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La gamme hybride de chez BMW s'agrandie avec la berline série 5 hybride. Basée sur le moteur de la 535i qui pour rappel est un 6 cylindres en ligne bi-turbo de 306 cv, cette série 5 se voit greffer un moteur électrique développant un peu plus de 53 cv. Équipée des subtilités EfficientDynamics habituelles comme le start & stop, la berline est capable de rouler en tout électrique.

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BMW n'annonce pas de chiffres précis sur la consommation pour l'instant mais affirme qu'elle baisse de 10%, comme les émissions de co2 tout en gagnant en performances avec le couple supplémentaire du moteur électrique.

Grâce à une nouvelle fonctionnalité EfficientDynamics, la Série 5 ActiveHybrid permet d'optimiser la consommation de la voiture avec les rapports et le régime moteur en fonction de l'itinéraire du conducteur. Si par exemple le conducteur s'engage en descente sur l'autoroute, le système préparera l'accumulateur à récupérer un maximum d'énergie avec le freinage ou la décélération. Ce système permet d'augmenter l'autonomie en mode tout électrique de 30% et de recharger les batteries plus rapidement.

08 Mars 2010

Les M3 berlines, coupés et cabriolets gagnent en efficacité avec le programme BMW EfficientDynamics pour toujours autant de performances. L'ajout du système Start & Stop en complément de la boite DKG 7 rapports à double embrayage sur la M3 permet de réduire la consommation ainsi que les émissions de CO2. En effet, le V8 4.0L de 420 cv voit sa consommation réduite de 8% (11,2 L/100 km contre 12,4 L auparavant) tout comme les émissions de CO2 réduites de 24g.

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Disponible à partir du printemps, le pack performance pour la M3 nous amène des modifications visuelles mais pas seulement. Suspension abaissée de 10mm, jantes 19" spécifiques, bouclier avant et aileron en carbone ainsi qu'une aérodynamique optimisée.
Les feux arrières sont désormais entièrement rouge et profitent d'éclairage à LED.

20 Février 2010

Après son restylage, le BMW X5 sera bientôt disponible avec le pack M, présenté au 80ème salon de Genève. Au menu de petites touches M à l'intérieur et pour l'extérieur un pack aérodynamique, des sorties d'échappements spéciales, des jantes M 19 et 20" et une suspension réglée pour plus de dynamisme.

Cliquez pour accéder à la galerie "X5 E70 M (2009)"

Des options d'aide à la conduite pour les X5M et X6M seront disponibles au printemps. Les BMW X les plus puissantes pourrons donc êtres équipés de systèmes novateurs comme l'indicateur de limitation de vitesse qui lit les panneaux, un détecteur d'angle mort et des caméras dans les côtés du pare-choc avant.

Le X5M reçoit de nouveaux feux arrières à LED qui clignotent en cas freinage d'urgence afin d'avertir les conducteurs à l'arrière.

20 Février 2010

Pour l'instant exclusivement réservée au marché nord américain, cette version musclée de la 335i nous propose plus de puissance, un équipement de série très complet et un look unique ; comme à chaque nouvelle version "s".

Niveau look cette version affiche ses propres particularités avec une calandre spéciale composée de noir, comme les rétroviseurs. Elle est composée d'un pack aérodynamique M avec des jantes 18" et des jupes spécifiques. L'intérieur se voit aussi modifié avec des logos 335is disséminés, un volant spécial ainsi que le pédalier, le levier de vitesses, les sièges ...

Cliquez pour accéder à la galerie "335is E92 Coupé (2010)"

Pour ce qui est des performances, la 335is est évidemment au dessus de la 335i en restant tout de même éloignée des performances de la M3. Le moteur est dérivé non pas de la nouvelle version simple turbo de la 335i mais de "l'ancien" 6 cylindres essence 3 litres bi-turbo. Il développe ici 320 cv à 5900 trs/min avec un couple de 450 Nm disponible de 1500 à 5000 trs/min. Avec une seule pression sur le bouton de la fonction overboost, le couple passe alors à 500 Nm de manière temporaire.
Pour la première fois au Etat-Unis sur une série 3 on a droit à la boite de vitesse à double embrayage DKG à 7 rapports, à la place de la boite 6 vitesses manuelle. Ce qui permet d'abattre le 0 à 60 mph en 5 secondes.

Sans pour autant nuire au confort, la ligne d'échappement a été modifiée pour un son de 6 cylindres en ligne encore plus profond, de quoi le savourer les fenêtres ouvertes pour la version coupé, ou décapoté en cabriolet ! Pour finir, son prix est annoncé à un peu plus de 50000$ (36300 €) pour la version coupé et 59000$ (42900 €) en version cabriolet.

17 Février 2010

Avec une gamme de motorisations entièrement renouvelée, certains éléments de design modifiés et des systèmes d’aide à la conduite innovants, la nouvelle BMW X5 assoit encore davantage sa position de leader face à ses concurrentes. De série, toutes les versions sont équipées d’une boîte automatique à huit rapports. Celle-ci associe passage de rapport extrêmement dynamique, rendement optimisé et confort d’utilisation exceptionnel.

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Le modèle le plus haut de gamme est la BMW X5 xDrive50i, dotée du moteur V8 BMW TwinPower Turbo, capable de mobiliser 300 kW/407 ch. La nouvelle BMW X5 xDrive35i est équipée d’un moteur six cylindres en ligne avec BMW TwinPower Turbo, qui délivre 225 kW/306 ch. La BMW X5 xDrive40d, quant à elle, renferme un moteur diesel six cylindres, avec BMW TwinPower Turbo et injection directe à rampe commune, qui offre des performances identiques pour un couple maximum de 600 Nm. C’est la BMW X5 xDrive30d qui obtient la meilleure note en terme d’efficacité, avec une puissance de 180 kW/245 ch pour une consommation moyenne de 7,4 l/100 km et des émissions de CO2 record de 195 g/km.
A voir également : Galerie "X5 E70 40d (2010)"

13 Février 2010